Shell Spirax S6 ATF X Hochleistungs-Automatikgetriebeöl für Automatikgetriebe/ATF, für GM Dexron -VI, Fordn Mercon LV und Toyota WS
Hochleistungs-Automatikgetriebeöl ATF auf Basis von Synthesetechnologie, entwickelt um die Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen bei der Wartung von Automatikgetrieben zu erfüllen. Shell Spirax S6 ATF X erfüllt die Anforderungen vieler japanischer, asiatischer, europäischer und nordamerikanischer Automatikgetriebe, welche ein niedrigviskoses Automatikgetriebeöl benötigen, wie GM Dexron -VI, Ford Mercon LV und Toyota WS.
Eigenschaften
- Spezielle Reibcharakteristik
Bietet einen konsistenten, zuverlässigen und störungsfreien Betrieb von Automatikgetrieben. - Außergewöhnlich hohe Oxidationsstabilität
Die hohe Oxidationsstabilität erhält die Leistungsfähigkeit des Öls und sorgt so für eine lange Lebensdauer der Getriebe. - Hervorragende Scherstabilität
Ein spezieller Viskositätsindex-Verbesserer minimiert die Viskositätsänderungen durch die Betriebstemperatur und den Viskositätsverlust bei der Verwendung. Dies sorgt für eine konstante Viskosität für moderne Fahrzeuge,
sowie für die Stabilität, die in vielen älteren Fahrzeugen benötigt wird. - Zuverlässiger Verschleiß- und Getriebeschutz
Lange Lebensdauer der Komponenten und Schutz der Zahnräder mit zunehmendem Alter der Fahrzeuge. - Dichtungsverträglichkeit
Sorgt für eine einwandfreie Leistung der Dichtungen in Getrieben, auch nach mehrfachem Wechsel des Automatik-Getriebeöls (ATF). - Hervorragende Leistung bei niedrigen Temperaturen
Die ausgezeichnete Fließfähigkeit des Öls bei niedrigen Temperaturen sorgt für hohen Schaltkomfort und einen einwandfreien Betrieb beim ersten Start und im kalten Zustand.
Hauptanwendungsgebiete
- PKW-Automatikgetriebe
- Getriebe und Hydrauliksysteme von Nutzfahrzeugen
- Servolenkungen
- Hydraulische Anlagen
Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen
Übertrifft die Anforderungen folgender Industriespezifikationen:
- Ford Mercon ® LV (MLV210916, MLV210917, MLV210918, MLV210919)
- General Motors Dexron® -VI und für alle früheren ATF-Anforderungen für PKW von General Motors
- JASO 1-A-LV
- geeignet für den Einsatz in den meisten japanischen und asiatischen Automatikgetrieben, Toyota T-IV/WS,
Nissan Matic C/D/J/K/S, Honda ATF Z-1/DW-1, Mitsubishi/Hyundai/Kia SP-II/III/IV/IV M/ IV RR, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu,
Aisin Warner JWS 3309/3324, Allison C-4, Volvo CE 97340, Mini, einige BMW, Saab, einige Porsche, einige Fiat- und einige
Jaguar-Modelle, Mercedes Benz ATF 236.1 bis 236.10 - Nicht geeinget für : Stufenlose Getriebe (CVTs), Doppelkupplungsgetriebe (DCTs), Typ F, neuere Daimler Getriebe (AFT 134 oder spätere MB 236.12, 236.14, 236.15, 236.16)
Weitere Anwendungshinweise finden Sie im technischen Datenblatt:
