Texaco Delo® 400 XSP-FA SAE 5W-30 (VDS-5)

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Kraftstoffsparendes synthetisches Hochleistungs-Dieselmotoröl für Nutzfahrzeuge

Freigaben: Volvo VDS-5, Renault RLD-5, Mercedes-Benz MB-Approval 228.61, Mack EOS-5, Detroit Diesel DFS 93K223, Cummins CES 20087

 

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Beschreibung

Kraftstoffsparendes synthetisches Hochleistungs-Dieselmotoröl für Nutzfahrzeuge

Produktbeschreibung
Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 ist ein kraftstoffsparendes
synthetisches Hochleistungs-Dieselmotoröl für Nutzfahrzeuge, das entwickelt wurde, um die
Leistungsanforderungen der Industrie und der Motorenhersteller bei Straßenanwendungen zu erfüllen und zu übertreffen.

Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 basiert auf der ISOSYN® Technologie und bietet ein fortschrittliches Design 
mit reduziertem Phosphor- und Schwefelgehalt (Low SAPS), das die GHG 17- & EPA 2010-konformen Motoren von Nutzfahrzeugen schützt, die mit Diesel mit ultraniedrigem Schwefelgehalt (ULSD)
betrieben werden.

Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 wurde zur Verwendung in neueren Motoren mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR), Dieselpartikelfiltern (DPF) und Abgasrückführungssystemen (AGR) formuliert 
und bietet eine verbesserte Kraftstoffeinsparung, wenn Motoröle nach API FA-4 SAE 5W-30 vorgeschrieben werden.

Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 wurde entwickelt und intensiven Feldtests unterzogen, um sicherzustellen, dass es die strengen Anforderungen der Lkw von Mack, Renault und Volvo erfüllt. Es besitzt zudem die
Freigaben nach Mack EOS-5, Renault RLD-5 und Volvo VDS-5.

Freigaben, Leistung und Empfehlungen Freigaben
• Cummins CES 20087
• Detroit Diesel DFS 93K223
• Mack EOS-5
• Mercedes-Benz MB-Approval 228.61
• Renault RLD-5
• Volvo VDS-5
 Leistung
• API FA-4
  SN
• Ford WSS-M2C214-B1

Anwendungen
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 ist ein kraftstoffsparendes Motoröl, das für eine Vielzahl von
   selbstansaugenden und turboaufgeladenen ViertaktDieselmotoren empfohlen wird, in denen die
   Spezifikationen API FA-4 und die Viskositätsklasse SAE 5W-30 empfohlen werden.
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 wurde speziell für Lkw und Busse formuliert, einschließlich Dieselmotoren      mit geringeren CO2-Emissionen gemäß dem Treibhausgasprotokoll von 2017 (GHG 17) bzw. von
    2010 für emissionsarme Dieselmotoren mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR), mit oder ohne        Dieselpartikelfilter (DPF) und Abgasrückführungssystem (AGR), die ein SAE 5W-30 benötigen.
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 ist mit früheren APIÖlservicekategorien nicht kompatibel.
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 ist nicht abwärtskompatibel zu älteren Spezifikationen von
  Volvo, Mack und Renault, und darf daher nicht in Lkw verwendet werden, die ein Öl nach Volvo VDS-4.5,
  Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Volvo VDS-2, Volvo VDS, Renault RLD-3, Renault RLD-2, Renault RLD, Mack
  EOS-4.5, Mack EO-O Premium Plus, Mack EO-O, Mack EO-N Premium Plus, Mack EO-N und älteren
  Spezifikationen von Volvo, Renault und Mack benötigen

Technisches Datenblatt

Sicherheitsdatenblatt

Zusätzliche Information

Gewicht n. a.
Viskosität

5W-30

Hersteller

Texaco

Variante

208L, 20L

Spezifikationen

API FA-4 SN, Cummins CES 20087, Detroit Diesel DFS 93K223, Ford WSS-M2C214-B1, Mack EOS-5, Mercedes-Benz MB-Approval 228.61, Renault RLD-5, Volvo VDS-5

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