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RAVENOL DXG SAE 5W-30

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RAVENOL DXG SAE 5W-30

Spezifikation: API SQ (RC)ILSAC GF-7A

Motorenöl mit den Freigaben: API SQ Resource Conserving, GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz-Nr. D335AADJ081), ILSAC GF-7A, VWC 53034

Empfehlung:  Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A, Ford WSS-M2C961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 – G30

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    RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.

    Bei der Entwicklung von RAVENOL DXG SAE 5W-30 wurde auf die bewährte Formulierung aus trinuclearem Molybdän und OFM (Organic Friction Modifiers) zurückgegriffen. Als zusätzliche Komponente fand ein hochpolares Gruppe V Grundöl bei dieser Formulierung Verwendung, welches über eine gute Verträglichkeit mit dem verwendeten PAO verfügt.

    RAVENOL DXG SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.

    Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL DXG SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

    RAVENOL DXG SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden.

    Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.

    Anwendungshinweise

    RAVENOL DXG SAE 5W-30 eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für moderne PKW-Motoren von OPEL und GENERAL MOTORS gemäß Dexos1 Spezifikation unter allen Betriebsbedingungen empfohlen.

    RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ebenfalls einsetzbar für die angegebenen Spezifikationen von Ford, Chrysler und Honda.

    Eigenschaften

    • Neue Formulierung mit dexos1™ Gen 3 Freigabe
    • Besonders geeignet für GDI- Motoren
    • Vermeidung vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition)
    • Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen
    • Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb
    • LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
    • Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten und hervorragende Scherstabilität
    • Sehr gute Kaltstarteigenschaften
    • Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen
    • Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz
    • Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften, Schutz vor Schaumbildung
    • Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
    • Katalysatoreignung.

    Spezifikationen

    • API SQ (RC), ILSAC GF-7A

    Freigaben

    •  API SQ Resource Conserving, 
    • GM dexos1™ Gen 3 (Lizenz-Nr. D335AADJ081), 
    • ILSAC GF-7A, 
    • VWC 53034

    Empfehlung

    • Chrysler MS-13340,
    • Chrysler MS-6395, 
    • Fiat 9.55535-CR1, 
    • Ford WSS-M2C929-A, 
    • Ford WSS-M2C946-A, 
    • Ford WSS-M2C946-B1, 
    • Ford WSS-M2C961-A, 
    • Ford WSS-M2C961-A1, 
    • Honda/Acura HTO-06, 
    • Opel OV 040 1547 – G30

    Technisches Datenblatt


    Zusätzliche Information

    Gewicht n. a.
    Variante: Keine ausgewählt

    208L, 20L, 5 L, 60L

    Hersteller: Keine ausgewählt