Shell Rimula R6 LM 10W-40 – fortschrittlichste Rezeptur von Shell für Hochleistungsmotoren
Shell Rimula R6 LM 10W-40 zeichnet sich durch die exklusive LOW-SAPS-Additivtechnologie und einzigartiges Verschleißsystem aus. Die schützende Funktion wird dabei unterstützt durch die Shell Synthesetechnologie und bieten die Möglichkeit für längste Ölwechselintervalle und reduzierte Wartungskosten sowie außergewöhnliche Leistungsfähigkeiten im Bereich Verschleißschutz und Motorsauberkeit.
Eigenschaften
- Einsparung von Wartungskosten
- Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen
- Geringer Verschleiß, wenig Ablagerungen
- Kraftstoffeinsparung
Hauptanwendungsgebiete
- Nutzfahrzeuge
- Emissionsarme Motoren
- CNG(Erdgas)-Motoren
Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen
- ACEA E6, E7, E8, E9, E11
- API CK-4, CJ-4, Cl-4, CH-4
- Caterpillar ECF-3
- Cummins CES 20081, CES 20086
- DAF erfüllt ACEA E6
- Deutz DQC IV-18 LA
- Detroit Fluid Spezifikation 93K222, 93K218
- IVECO NG2 – erfüllt die Anforderungen
- JASO DH-2
- MackEO-S 4.5, EO-O Premium Plus
- MAN M3477
- MAN M 3271-1
- DTFR 15C110
- MTU Kategorie 3.1
- Renault Trucks RLD-3
- Volvo VDS-4.5
Insbesondere geeignet für den Einsatz in modernen, emissionsarmen Nutzfahrzeugen von Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo und anderen Herstellern. Es ist hervorragend geeignet für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit Euro-2, -3, -4, -5 und Euro-6-Motoren.
