Ravenol Getriebeöl UTTO ist ein Mid SAPS Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
RAVENOL SMP SAE 5W-30 basiert auf synthetischen Basisölen und Additiven mit reduziertem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in EURO IV, EURO V und EURO VI Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich ).
RAVENOL SMP SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der
Kaltlaufphase.
Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL SMP SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.
Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Anwendungshinweise
RAVENOL SMP SAE 5W-30 ist ein universelles kraftstoffsparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKWDieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters.
Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL SMP SAE 5W-30 hervorragend zur Anwendung für mehrere der neuesten OEM Anforderungen geeignet
Eigenschaften
Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb MID SAPS = Reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch
unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors. Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen. Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen
Spezifikationen
- ACEA C3, API SN
Freigaben
- BMW LONGLIFE-04
- MB Freigabe 229.51
- Porsche C30
- VW 504 00
- VW 507 00
Empfehlung
- BMW 83210398507
- BMW/Mini 83 21 0 398 508
- Chrysler MS-11106
- Fiat 9.55535-S1
- MB (A 000 989 89 01 10)
- MB 229.31
- VW/Audi G 052 195 M2, VW/Audi G 052 195 M4, VW/Audi G 052 195 M6
