Beschreibung
Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis von Synthesetechnologie mit abgesenkter dynamischer Viskosität (HTHS-Viskosität).
Shell Rimula R7 AX 5W-30 zeichnet sich durch eine besondere leistungsstrake “Low-SAPS”-Additivtechnologieaus und wurde entwickelt, um durch geringeren Kraftstoffverbrauch Emissionen zu senken. Der Schutz wird durch eine synthetische Technologie verbessert, die die Motorreibung deutlich reduziert und längere Wartungsintervalle ermöglicht. Geeignet für modernste Motorentechnologien.
Leistung, Eigenschaften und Vorteile
- Kraftstoffeinsparpotential
Durch die gesenkte Hochtemperatur-Scherviskosität (niedrige HTHS) bietet Shell Rimula R7 AX ein erhöhtes Kraftstoffeinsparungspotenzial*, so dass die Kosten für den Verbrauch gesenkt werden können ohne Kompromisse beim Schutz oder bei der Haltbarkeit des Motors.
*z.B. im Vergleich zu höheren Viskositätsklassen wie SAE 15W-40, SAE 10W-40, SAE 10W-30 und SAE 5W-30 mit hoher HTHS Viskosität
Das Produkt efüllt die neueste Mercedes-Benz Freigabe MB 228.61 für niedrigen Kraftstoffverbrauch.
- Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen
Die fortschrittliche Low-Ash-Formulierung trägt dazu bei, das Blocken bzw. Vergiften von Abgasnachbehandlungsanlagen deutlich zu reduzieren und so die Einhaltung der Fahrzeugemissionen un die Kraftstoffeffizienz des Motors aufzrechtzuerhalten.
- Einsparung von Wartungskosten
Shell Rimula R7 AX erfüllt die für die neusten Euro-6-Mooren geforderten langen Ölwechselintervalle und ermöglicht so die Optimierung der Wartungsintervalle und die Kontrolle der Wartungskosten.
- Geringer Verschleiß, weniger Ablagerungen
Die verwendete Additivtechnologie sorgt für eine besondere Kolbensauberkeit und weniger Ablagerungen, was wesentlich für ein langes Motorenleben ist.
Hauptanwendungen
- Nutzfahrzeuge
Insbesondere geeignet für die aktuellen Euro-6-Motorengeneration, wie in Mercedes-Benz-LKW und Mercedes-Benz-Bussen mit den Motoren OM 470, 471, 473, 934, 936, 936h die ein Motorenöl in FA-4-Qualität benötigen.
Dieses Produkt ist nicht rückwärtskompatibel und darf nicht in älteren Motoren eingesetzt werden.
Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen
- API FA-4, SN
- Cummins CES 20087
- Detroit Fluids Specification (DFS) 93K223
- MACK EOS-5
- MB-Freigabe 228.61
- Renault VI RLD-5
- Volvo VDS-5
Für eine Liste aller Freigaben und Empfehlungen wenden Sie sich bitte an Ihre lokale Shell Schmierstofftechnik.
Weitere Informationen zu Shell Rimula R7 AX 5W-30 finden Sie in den Produkt- und Sicherheitsdatenblättern
