Kraftstoffsparendes synthetisches Hochleistungs-Dieselmotoröl für Nutzfahrzeuge
Produktbeschreibung
Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 ist ein kraftstoffsparendes
synthetisches Hochleistungs-Dieselmotoröl für Nutzfahrzeuge, das entwickelt wurde, um die
Leistungsanforderungen der Industrie und der Motorenhersteller bei Straßenanwendungen zu erfüllen und zu übertreffen.
Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 basiert auf der ISOSYN® Technologie und bietet ein fortschrittliches Design
mit reduziertem Phosphor- und Schwefelgehalt (Low SAPS), das die GHG 17- & EPA 2010-konformen Motoren von Nutzfahrzeugen schützt, die mit Diesel mit ultraniedrigem Schwefelgehalt (ULSD)
betrieben werden.
Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 wurde zur Verwendung in neueren Motoren mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR), Dieselpartikelfiltern (DPF) und Abgasrückführungssystemen (AGR) formuliert
und bietet eine verbesserte Kraftstoffeinsparung, wenn Motoröle nach API FA-4 SAE 5W-30 vorgeschrieben werden.
Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 wurde entwickelt und intensiven Feldtests unterzogen, um sicherzustellen, dass es die strengen Anforderungen der Lkw von Mack, Renault und Volvo erfüllt. Es besitzt zudem die
Freigaben nach Mack EOS-5, Renault RLD-5 und Volvo VDS-5.
Freigaben, Leistung und Empfehlungen Freigaben
• Cummins CES 20087
• Detroit Diesel DFS 93K223
• Mack EOS-5
• Mercedes-Benz MB-Approval 228.61
• Renault RLD-5
• Volvo VDS-5
Leistung
• API FA-4
SN
• Ford WSS-M2C214-B1
Anwendungen
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 ist ein kraftstoffsparendes Motoröl, das für eine Vielzahl von
selbstansaugenden und turboaufgeladenen ViertaktDieselmotoren empfohlen wird, in denen die
Spezifikationen API FA-4 und die Viskositätsklasse SAE 5W-30 empfohlen werden.
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 wurde speziell für Lkw und Busse formuliert, einschließlich Dieselmotoren mit geringeren CO2-Emissionen gemäß dem Treibhausgasprotokoll von 2017 (GHG 17) bzw. von
2010 für emissionsarme Dieselmotoren mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR), mit oder ohne Dieselpartikelfilter (DPF) und Abgasrückführungssystem (AGR), die ein SAE 5W-30 benötigen.
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 ist mit früheren APIÖlservicekategorien nicht kompatibel.
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 ist nicht abwärtskompatibel zu älteren Spezifikationen von
Volvo, Mack und Renault, und darf daher nicht in Lkw verwendet werden, die ein Öl nach Volvo VDS-4.5,
Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Volvo VDS-2, Volvo VDS, Renault RLD-3, Renault RLD-2, Renault RLD, Mack
EOS-4.5, Mack EO-O Premium Plus, Mack EO-O, Mack EO-N Premium Plus, Mack EO-N und älteren
Spezifikationen von Volvo, Renault und Mack benötigen
